Further Docs implementation

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/Powering-Down.md

@@ -0,0 +1,21 @@
+# Powering Down
+
+Die hier vorgestellte Checklisten zeigen die Standard-Procedures der Airbus Training Academy in Donauwörth. Sie ist vollständig, beinhalten jedoch keine Company-Procedures von ADAC, DRF, Bundeswehr oder anderen Organisationen.
+
+## Checklist SHUT DOWN
+
+| Nummer | Bedieneinheit          | Handlung                         |
+| :----- | :--------------------- | :------------------------------- |
+| 1      | Cyclic                 | neutral                          |
+| 2      | Collective             | latch                            |
+| 3      | ENG 1+2                | IDLE                             |
+| 4      | Clock                  | start                            |
+| 5      | MFD 4                  | select VMS                       |
+| 6      | All consumers          | OFF except A-Coll                |
+| 7      | After min 30 sec       | ENG 1+2 OFF                      |
+| 8      | Monitor                | Param decrease + **ENG FAIL**    |
+| 9      | Rotor Brake            | Apply below 50% NRO if necessary |
+| 10     | After Rotor stop       | Rotor brake release / A-Coll OFF |
+| 11     | All FLT Report pages   | check                            |
+| 12     | Master List (MR1 only) | Check **DOWNLOAD COMPLETE**      |
+| 13     | BAT MSTR sw            | OFF                              |

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/Start-Up.md

@@ -0,0 +1,83 @@
+# H145 Start-Up
+
+Die hier vorgestellte Checklisten zeigen die Standard-Procedures der Airbus Training Academy in Donauwörth. Sie ist vollständig, beinhalten jedoch keine Company-Procedures von ADAC, DRF, Bundeswehr oder anderen Organisationen.
+
+:::info
+Beim Start-Up des Hubschraubers sind bestimmte Elemente nur einmal am Tag zu überprüfen. Zum Beispiel kurz vor dem ersten Start oder vor einer Überprüfung auf Station vor Beginn der Schicht. Diese Elemente sind mit einem Sternchen bei den Nummern markiert.
+:::
+
+## Checklist START-UP
+
+\*_einmal am Tag zu prüfen, nicht bei jedem Start notwendig_
+
+| Nummer | Bedieneinheit                      | Handlung                                    |
+| :----- | :--------------------------------- | :------------------------------------------ |
+| 1      | All cb’s/switches                  | IN / NORM, OFF                              |
+| 2      | Collective                         | latched                                     |
+| 3      | Rotor Brake                        | released                                    |
+| 4      | BAT MSTR sw                        | ON, ENGAGE                                  |
+| 5      | Master List                        | check **PWR UP TST OK**                     |
+| 6\*    | FIRE SYS 1 + 2                     | Test                                        |
+| 7      | LAMP sw hold + check               | Audio Test, W.L., TRAIN, APCP. (ACS), EXIT) |
+| 8\*    | IBF 1 + 2 sw                       | OPEN, check ML, then NORM                   |
+| 9      | MFD 4                              | VMS, press NUM                              |
+| 10     | Weight                             | set, VAL, PREV                              |
+| 11     | Flight Controls                    | check (MGB T > -30°C)                       |
+| 12     | Cyclic / Collective                | center / lock                               |
+| 13     | ATIS (if available)                | check and set QNH                           |
+| 14     | Start-Up clearance (if required)   | request                                     |
+| 15     | Prime Pumps / A-Coll               | ON                                          |
+| 16     | Master List                        | check normal indications                    |
+| 17     | Clock                              | prepare stopwatch                           |
+| 18     | DC Volts                           | Check >23,5 V                               |
+| 19     | Rotor area                         | clear (Fire guard posted?)                  |
+| 20     | 1st ENG                            | Start + start Clock                         |
+| 20 a)  | monitor                            | light up within 30“ + ENG param             |
+| 20 b)  | starter                            | OFF at ~60% N1                              |
+| 20 c)  | IDLE RPM                           | ~78 N2                                      |
+| 21     | Master List                        | check **START UP TEST**                     |
+| 22\*   | HYD TEST                           | perform                                     |
+| 23     | 2nd ENG                            | start + reset clock + check no **20** a-c   |
+| 24     | Master List                        | check **START UP TEST OK**                  |
+| 25     | Overhead switches                  | as required                                 |
+| 26\*   | Heating system (if required) check | perform                                     |
+| 27     | Collective / MFD 4                 | unlatch / select SYS+check FMS1 white       |
+| 28     | LAMP sw hold + check               | MKR, DME, FMS lights                        |
+| 29\*   | P-FLT sw hold + check              | RA test OK, release, ML **P FLT TST OK**    |
+| 30     | Master List                        | check **P FLT TST OK**                      |
+| 31     | AP1/2 (Cyclic or APCP)             | engage and check 3x green on FMD            |
+| 32     | AP / BKUP sw                       | press 1x, check FND; 2x, check FND          |
+| 33     | Cyclic beep trim                   | check                                       |
+| 34     | AP 1/2 + BKUP (Cyclic or APCP)     | engage and check 3x green on FND            |
+| 35     | Collective                         | latch, if required                          |
+| 36     | HELIONIX/IESI + FMS                | set for VFR (QNH?) or IFR                   |
+| 37     | ENG 1+2                            | FLIGHT, check VMS, close guards             |
+| 38     | Doors / cabin / Pre T/O check      | closed / clear / perform                    |
+
+## Checklist QUICK START
+
+| Nummer | Bedieneinheit         | Handlung                                       |
+| :----- | :-------------------- | :--------------------------------------------- |
+| 1      | BAT MSTR sw           | ON, ENGAGE                                     |
+| 2      | Master List           | check **PWR UP TST OK** and normal indications |
+| 3      | Prime Pumps           | ON                                             |
+| 4      | A-Coll                | ON                                             |
+| 5      | Clock                 | prepare                                        |
+| 6      | Weight                | set, VAL, PREV                                 |
+| 7      | Rotor area            | clear (Fire guard posted?)                     |
+| 8      | Both ENG's            | IDLE, 1sec., then FLIGHT + start clock         |
+| 9      | monitor               | light up within 30" + ENG param.               |
+| 10     | Master List           | check **START UP TEST**                        |
+| 11     | Starter               | OFF at ~60% N1, 2nd ENG start                  |
+| 12     | RPM                   | nominal for FLIGHT mode, close guards          |
+| 13     | Master List           | check **START UP TEST OK**                     |
+| 14     | Overhead switches     | as required                                    |
+| 15\*   | HYD TST               | perform                                        |
+| 16\*   | Collective / MFD4     | unlatch, select SYST+check FMS1 white          |
+| 17\*   | LAMP sw hold + check  | MKR, DME, NMS lights                           |
+| 18\*   | P-FLT sw hold + check | RA test OK, release, ML **P FLT TEST**         |
+| 19\*   | Master List           | check **P FLT TST OK**                         |
+| 20\*   | AP's                  | check acc. 31-34 normal Start Up list          |
+| 21     | HELIONIX/IESI + FMS   | set + check as required (QNH?)                 |
+| 22     | Doors / cabin         | closed / clear                                 |
+| 23     | Pre T/O check         | perform                                        |

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/info.md

@@ -0,0 +1,9 @@
+# Allgemeines zur HPG H145
+
+Die HPG H145 ist ein Produkt für den MSFS und ist ein Hubschrauber, der auf dem H145 von Airbus basiert ist. [Das Produkt kann man hier kaufen](https://www.hypeperformancegroup.com/products/xxxx).
+
+Optional zum Hubschrauber ist außerdem das Action Pack Verfügbar, welches für das Random & Everywhere Skript benötigt wird. [Das Action Pack kann hier gekauft werden](https://www.hypeperformancegroup.com/products/hpg-h145-action-pack-expansion-early-access).
+
+Die HPG H145 mit dem Random & Everywhere Skript ist in unser Leitstellensystem eingebunden. [Eine Anleitung dazu findest du hier]().
+
+---

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/r-e-integration/Einrichtung.md

@@ -0,0 +1,53 @@
+# Random & Everywhere Script Einrichtung
+
+## VAR-Client
+
+Um die Integration mit dem R&E Missionsskript zu aktivieren, musst du in den Einstellungen des VAR-Clients die Option
+"Einstellungen > MSFS > HPG R&E Integration > R&E Aktiv"
+aktivieren.
+
+![Einstellung "R&E Aktiv"](assets/re_client_settings.jpg)
+
+## Simulator
+
+Wenn du bereits weißt, wie der lokale Modus des R&E Skripts funktioniert, kannst zu zum Punkt [Verbinden mit dem VAR-Client](#verbinden-mit-dem-var-client) springen
+
+## Starten des R&E Skripts
+
+Um das R&E Skript zu starten, wählst du auf dem Tablet rechts neben dem Dashboard zunächst den Punkt "Maps & Missions".
+
+Als nächstes öffnest du über die Missionsbibliothek das R&E Skript und startest dieses.
+
+| ![Starten des Skripts 0](assets/setup-script-0.jpg) | ![Starten des Skripts 1](assets/setup-script-1.jpg) | ![Starten des Skripts 2](assets/setup-script-2.jpg) | ![Starten des Skripts 3](assets/setup-script-3.jpg) |
+| --------------------------------------------------- | --------------------------------------------------- | --------------------------------------------------- | --------------------------------------------------- |
+
+Du solltest jetzt auf dem Startbildschirm des R&E Skripts sein
+
+![Startbildschirm](assets/setup-home-sp.jpg)
+
+## Verbinden des CARLS-Funkgeräts
+
+In der Mittelkonsole des Helikopters findest du das CARLS-Radio. Dieses muss eingeschaltet werden, damit eine Kommunikation mit der Leitstelle möglich ist.
+
+Schalte das Gerät ein, indem du zuerst den runden Knauf drückst, um das Gerät zu starten und anschließend mit der Taste "Anrufen" eine Verbindung zur Leitstelle herstellst.
+
+![CARLS-Radio Start](assets/setup-carls.jpg)
+
+## Verbinden mit dem VAR-Client
+
+Stelle nun eine Verbindung mit dem VAR-Client her, indem du auf die Schaltfläche "Pilot" bzw. "Copilot" klickst.
+
+Sobald eine Verbindung zwischen dem VAR-Client und dem Simulator besteht, erscheint auf der Startseite des R&E Skripts die Schaltfläche "Multiplayer".
+Klicke auf diese Schaltfläche, um die R&E Integration im Missionsskript zu aktivieren.
+
+![Schaltfläche Multiplayer](assets/setup-home-mp.jpg)
+
+Nach kurzer Zeit wird auch im VAR-Client angezeigt, dass die Verbindung zu der HPG-Maschine hergestellt ist.
+
+![Anzeige Verbindung HPG](assets/setup-client-hpg.jpg)
+
+## Abschluss
+
+Jetzt ist die R&E-Integration aktiv und du kannst dich mittels Status 2 einsatzbereit melden.
+
+Seit der V2 ist es nun auch möglich, über das CARLS-Funkgerät den eigenen Status mit den Tasten an die Leitstelle zu übermitteln

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/r-e-integration/Fehlerbehebung.md

@@ -0,0 +1,15 @@
+# R&E Fehlerbehebung
+
+Sollten Probleme mit der R&E Integration auftreten, prüfe bitte erst diese Lösungsansätze, bevor du ein Ticket eröffnest.
+
+## Veraltete R&E Version
+
+Um die Integration zu nutzen, muss mindestens die R&E Version 0.995518 genutzt werden.
+
+Prüfe die installierte Version des Skripts im Hype Operations Center. Falls diese veraltet ist, lade die aktuelle Version von [flightsim.to](https://flightsim.to/file/44159/hpg-airbus-h145-action-pack-hems-random-and-anywhere-mission) herunter.
+
+## Fehlende Sim-Addons
+
+Wenn beim Start des R&E Skripts Fehlermeldungen auftauchen, fehlen dir höchstwahrscheinlich Sim-Addons, die für eine korrekte Funktion des R&E Skripts benötigt werden.
+
+Schaue auf der [Download-Seite](https://flightsim.to/file/44159/hpg-airbus-h145-action-pack-hems-random-and-anywhere-mission) des Missionsskript vorbei, ob Sim-Addons benötigt werden, die noch nicht installiert sind.

apps/docs/src/pilotenbereich/hpg-h145/r-e-integration/Voraussetzungen.md

@@ -0,0 +1,11 @@
+# Voraussetzungen für die Integration mit R&E
+
+Um die Integration mit dem R&E Missionsskript für die HPG H145 nutzen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
+
+- VAR-Client in Version 0.6 oder neuer ist installiert
+- R&E-Missionsskript in Version 0.995518 oder höher ist installiert
+
+Sollte dies noch nicht der Fall sein, findest du die Software hier:
+
+- Den VAR-Client findest du im [Downloadbereich](https://lst.virtualairrescue.com/resources) der Leitstelle.
+- Das R&E Missionsskript findest du auf [flightsim.to](https://flightsim.to/file/44159/hpg-airbus-h145-action-pack-hems-random-and-anywhere-mission).