# Navigation

Damit man überhaut weiß, wie man von Punkt A nach B hinkommt, braucht man natürlich eine Art von Navigation. Davon gibt es auch verschiedene Arten. Im folgenden Artikel werden grob die Details von diesen Flugregeln und Navigationshilfen erklärt.

Viel Spaß!

## VFR

VFR (Visual flight rules) ist, wie es im Name schon steht, das Fliegen mit alleinig der Sicht (Und Radionavigationshilfen).
Grob als Beispiel genommen kann ich die A1 verfolgen um von Hamburg nach Bremen zu fliegen.

::: tip

Ein VFR-Flugplan ist auf VATSIM nicht **nötig**, jedoch ist einer empholen.

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<!-- ### Special VFR -->

<!-- ### Night VFR -->

## IFR (Instrument flight rules)

Im Gegensatz zum VFR, fliegt man beim IFR eine konkrete Route und man ist nicht vom Wetter abhängig (außer Wind). Beim IFR folgt man bestimmten Wegpunkten, VORs und NDBs.

## Navigationsarten

<!-- ### GPS -->

### VOR (Very high frequency omnidirectional radio range)

Ein VOR ist wie ein Waypoint, funktioniert aber nur mit Funk.
Im Prinzip funktioniert ein VOR wie ein Leutturm, sendet aber anstatt Licht Funk aus. Ein enger Funkstrahl bewegt sich mit 1800 Umdrehungen in der Minute, und jedes Mal, wo dieser Funkstrahl richtung Norden zeigt, wird in allen Richtungen ein Signal gesendet. Sobald dieses Signal empfangen wurde, wird in den Instrumenten im Cockpit die Zeit gemessen, die es bracuht, bis der enge Funkstrahl wieder das Flugzeug trifft.

![GIF zum beschreiben, wie ein VOR funktioniert (Orion 8, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons)](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d1/VOR_principle.gif)

<!-- ### NDB -->

<!-- ### ILS -->

<!-- ### Visual -->
